Booth Toyota di Japan Mobility Show (JMS) 2025 menjadi ajang penting untuk memperlihatkan arah baru mobilitas masa depan. Mengusung tema besar “Mobility for All” yang diterjemahkan lebih personal melalui slogan “To You, Toyota”, merek asal Jepang tersebut menghadirkan beragam kendaraan konsep yang menunjukkan strategi pengembangan produk mereka ke depan. Fokus utama Toyota adalah menghadirkan solusi mobilitas yang lebih fleksibel, efisien, serta mudah disesuaikan dengan kebutuhan pengguna di seluruh dunia.
Salah satu model yang paling menarik perhatian di area pameran adalah Hiace Concept. Model konsep ini menjadi gambaran awal tentang bagaimana Toyota melihat masa depan Hiace sebagai van multiguna. Hiace dikenal sebagai kendaraan serbaguna yang digunakan di berbagai sektor, mulai dari transportasi keluarga, pengangkut barang, kendaraan niaga, hingga layanan khusus. Tidak mengherankan jika versi konsep ini langsung mendapat sorotan besar selama pameran berlangsung.
Hiace Concept tampil dengan desain yang sederhana namun tetap mempertahankan karakter dimensi besar khas Hiace. Toyota menata interiornya dengan pendekatan modular, sehingga ruang kabin dapat dirancang ulang sesuai kebutuhan. Kursi baris depan bisa diputar hingga 180 derajat, partisi kabin dibuat lebih terbuka, dan area penyimpanan didesain sangat fleksibel. Salah satu konfigurasi bahkan diarahkan sebagai klinik berjalan, dilengkapi layar besar untuk asisten medis virtual, ruang penyimpanan tabung oksigen, hingga perangkat sonografi. Konsep ini memperlihatkan bagaimana Hiace dapat berkembang menjadi kendaraan layanan publik yang lebih adaptif.
Aspek aksesibilitas juga menjadi fokus utama. Pintu depan mampu membuka hingga 90 derajat, pintu geser besar di sisi penumpang dirancang tanpa pilar B, dan lantai datar memberikan kenyamanan akses bagi berbagai kalangan pengguna. Desain seperti ini juga mengisyaratkan potensi penggunaan sistem penggerak elektrik, selaras dengan komitmen Toyota terhadap elektrifikasi lini produk mereka.
Di samping Hiace Concept, Toyota turut menampilkan dua van berukuran lebih ringkas, yaitu Kayoibako dan Kago-Bo. Keduanya dibuat untuk kebutuhan logistik perkotaan dan mobilitas otonom. Namun dari ketiga model tersebut, Hiace tetap menjadi yang paling relevan bagi pasar komersial maupun penumpang.
Walaupun belum ada konfirmasi resmi mengenai waktu peluncuran generasi terbaru Hiace, sejarah model ini menunjukkan bahwa setiap generasinya memiliki masa edar yang panjang. Generasi keenam yang hadir sejak 2019 merupakan pengganti dari model sebelumnya yang bertahan sekitar 15 tahun.
Apabila Hiace Concept benar-benar diproduksi dengan sistem penggerak elektrifikasi, ada kemungkinan Toyota akan menempatkannya sebagai pendamping versi bermesin konvensional yang masih diproduksi dan tetap memiliki permintaan tinggi hingga saat ini.
SUMBER. OTO.COM
